1. Disarankan registrasi memakai email gmail. Problem reset email maupun registrasi silakan email kami di inquiry@idws.id menggunakan email terkait.
  2. Untuk kamu yang mendapatkan peringatan "Koneksi tidak aman" atau "Your connection is not private" ketika mengakses forum IDWS, bisa cek ke sini yak.
  3. Hai IDWS Mania, buat kamu yang ingin support forum IDWS, bebas iklan, cek hidden post, dan fitur lain.. kamu bisa berdonasi Gatotkaca di sini yaa~
  4. Pengen ganti nama ID atau Plat tambahan? Sekarang bisa loh! Cek infonya di sini yaa!
  5. Pengen belajar jadi staff forum IDWS? Sekarang kamu bisa ajuin Moderator in Trainee loh!. Intip di sini kuy~
Problem Registrasi dan Reset Password Mengatasi "Koneksi Tidak Aman" Donasi Gatotkaca Special ID Moderator in Trainee

Tanya Cara Meracik Yamaha RX King jadi Irit

Discussion in 'Otomotif' started by pleasure_seeker, Feb 25, 2012.

Thread Status:
Not open for further replies.
  

  1. pleasure_seeker Members

    pleasure_seeker
    Offline

    Joined:
    Feb 18, 2012
    Messages:
    4
    Trophy Points:
    1
    Ratings:
    +0 / -0
    Gan...
    Saudaraku...
    Ada saran gak gimana buat motor RX King jd irit tp mesin tetap awet ???
    Apalagi sekarang BBM dah mau di naikin nih harganyaa...
    :ogbloon:
    :ogohno:
     
    pleasure_seeker, Feb 25, 2012
    #1

  2. Ramasinta Tukang Iklan

  3. bivanos88 Members

    bivanos88
    Offline

    Silent Reader

    Joined:
    Jan 11, 2009
    Messages:
    178
    Trophy Points:
    26
    Ratings:
    +163 / -0
    wah.. konsep nya salah dr awal tampaknya..
    kl rx king itu buat kencang.. jd ya minum bensinnya lebih banyak.. itu udah sesuai konsep awal rx king..

    kl mau agak irit, tiap ngegas jangan dibetot..

    maaf nih kl saran saya ga membantu..
     
    bivanos88, Mar 6, 2012
    #2

  4. hanakunkun Members

    hanakunkun
    Offline

    Silent Reader

    Joined:
    Mar 23, 2010
    Messages:
    23
    Trophy Points:
    1
    Ratings:
    +5 / -0
    wah coba akh pupung masih py rx king !!
     
    hanakunkun, Mar 6, 2012
    #3

  5. TerraMore M V U

    TerraMore
    Offline

    Beginner

    Joined:
    Feb 2, 2012
    Messages:
    471
    Trophy Points:
    77
    Ratings:
    +314 / -0
    banyak gantinya sih gan.. salah satunya ganti CDI dan karburator:elegan:
     
    TerraMore, Mar 6, 2012
    #4

  6. guobok Members

    guobok
    Offline

    Silent Reader

    Joined:
    Jun 25, 2009
    Messages:
    44
    Trophy Points:
    6
    Ratings:
    +0 / -0
    motor kenceng dibikin irit tambah gak bisa lari... wkwkwkw... ane aja pusink bikin motor kenceng, drpd irit tp malu2in.. hehehe...
     
    guobok, Mar 6, 2012
    #5

  7. refaldod99 Members

    refaldod99
    Offline

    Silent Reader

    Joined:
    Mar 6, 2012
    Messages:
    12
    Trophy Points:
    1
    Ratings:
    +1 / -0
    cara nya biar irit... gampang!!

    coba aja gantian...jngn kamu yg naek motor tapi motor yg naek kamu..
    pasti irit dech, dijamin..
     
    refaldod99, Mar 7, 2012
    #6

  8. ryk4n Members

    ryk4n
    Offline

    Beginner

    Joined:
    Oct 10, 2010
    Messages:
    201
    Trophy Points:
    16
    Ratings:
    +0 / -0
    spuyer nya di ganting yg ukuran lebih kecil haha
     
    ryk4n, Mar 25, 2012
    #7

  9. rendzznug Members

    rendzznug
    Offline

    Silent Reader

    Joined:
    Jan 15, 2012
    Messages:
    89
    Trophy Points:
    6
    Ratings:
    +14 / -0
    ini aja analoginya

    need more speed = more fuel

    mau irit silahkan evaluasi lagi cara agan bawanya

    sebenernya ada beberapa cara

    1. silahkan perkecil ukuran pilot jet dan main jet
    2. perbesar kualitas pengapian seperti penataan ulang sepul, pulser, coil, dan busi ( buat cdi ane kurang recomend dari pengalaman dulu2 karena rx king itu motor yang masih menggunakan arus ac dan cdinya type unlimit)
    3. turunkan kompresi rationya sedikit.
    4. terakhir gantilah perbandingan final gear ke [erbandingan yang lebih ringan biar speed awal g terlalu kedodoran gan

    semoga bisa membantu
    karena dari pengalaman beberapa kali oprek RX king punya temen
    tpi konsekuensinya tenaga yang di dapet agak kurang lho yah
     
    rendzznug, May 5, 2012
    #8

  10. hanx13 Members

    hanx13
    Offline

    Silent Reader

    Joined:
    Jan 5, 2012
    Messages:
    16
    Trophy Points:
    1
    Ratings:
    +0 / -0
    wah ngecilin PJ/MJ, resiko piston bolong,, xixiixixi,,,
    mending nyetel airscrewnya aja dibuka 1 putaran lagi,, dah ngefek bgt ma iritnya. cuman ya bukaan gas n starter awal agak repot dikit :D
     
    hanx13, May 6, 2012
    #9

  11. pemudabujang Members

    pemudabujang
    Offline

    Silent Reader

    Joined:
    May 5, 2012
    Messages:
    23
    Trophy Points:
    16
    Ratings:
    +114 / -0
    butterfly vlave di ganti bro..
     
    pemudabujang, May 6, 2012
    #10

  12. soenggg Members

    soenggg
    Offline

    Silent Reader

    Joined:
    Dec 24, 2010
    Messages:
    20
    Trophy Points:
    1
    Ratings:
    +1 / -0
    setuju ma agan diatas, krn konsep motornya udah salah...
    sedan buat offroad, jeep buat drag race(meski bisa tapi tetap ga optimal)
    rx king diganti mesin vega R... hihihi

    kaburrrr...............
     
    soenggg, May 6, 2012
    #11

  13. indahfida M V U

    indahfida
    Offline

    Lurking Around

    Joined:
    Nov 26, 2008
    Messages:
    967
    Trophy Points:
    126
    Gender:
    Male
    Ratings:
    +3,715 / -0
    Simple aja ni bro..

    Kalo brothe ga paham sama urusan mesin. Bawa aja kebengkel langganan. Bilang sama mekaniknya minta mesin dikembalikan ke kondisi standar RXking.

    Entah itu karbu, spuyer, squish, intake, kompresi, dll.

    Berikut ini spek standar Rx-King

    MESIN
    Tipe Mesin : 2 Langkah, Air Cooled
    Diameter x Langkah : 58,0 x 50,0 mm
    Volume Silinder : 132 cc
    Perbandingan Kompresi : 6,9 : 1
    Kopling : Manual, Basah, Multiplat
    Susunan Silinder : Satu/Miring
    Gigi Transmisi : 5 Kecepatan
    Pola Pengoperasian Gigi : 1-N-2-3-4-5
    Karburator : VM 26 x 1 MIKUNI
    Kapasitas Oli Samping : 1 Liter
    Baterai : GM 3-3B/12,3
    Busi : BP 8HS-10
    Sistem Pengapian : CDI
    Sistem Pelumas : Autolube

    SUSPENSI/BAN
    Suspensi Depan : Teleskopik
    Suspensi Belakang : Swing Arm
    Ukuran Ban Depan : 2.75-18-4 PR
    Ukuran Ban Belakang : 3.00-18-4 PR

    CHASSIS
    Berat Kosong : 100 kg
    Tipe Rangka : Double Cradle
    Kapasitas Tangki : 9,5 Liter
    Jarak Sumbu Roda : 1245 mm
    Jarak Terendah ke Tanah : 160 mm
    Jarak Tempat Duduk : 770 mm

    PERFORMA
    Dimensi PxLxT : 1970 x 735 x 1065 mm
    Sistem Starter : Kick
    Daya Maksimum : 18,5 PS/9.000 RPM
    Torsi Maksimum : 1.54 KGF.M/8.000 RPM

    SISTEM PENGEREMAN
    Rem Depan : Cakram Double Piston
    Rem Belakang : Tromol

    Terakhir diubah oleh YRKI tanggal Sat 29 Jan 2011.
     
    indahfida, May 17, 2012
    #12

  14. iqjongkok Members

    iqjongkok
    Offline

    Silent Reader

    Joined:
    Jul 17, 2010
    Messages:
    25
    Trophy Points:
    1
    Ratings:
    +2 / -0
    TS-nya ke mana yak,kok gak nongol lagi
     
    iqjongkok, May 18, 2012
    #13
Thread Status:
Not open for further replies.

About Forum IDWS

IDWS, dari kami yang terbaik-untuk kamu-kamu (the best from us to you) yang lebih dikenal dengan IDWS adalah sebuah forum komunitas lokal yang berdiri sejak 15 April 2007. Dibangun sebagai sarana mediasi dengan rekan-rekan pengguna IDWS dan memberikan terbaik untuk para penduduk internet Indonesia menyajikan berbagai macam topik diskusi.


IDWS Networks